Heinkelfreunde - Hamburg

Das waren noch Zeiten. 1959, daran erinnert sich der Kaltenkirchener Malermeister Heiko Ungethüm (64) ganz deutlich, mussten die jungen Männer nur mit dem Zündschlüssel spielen, um die Aufmerksamkeit der jungen Damen zu erregen. Der Motorroller Heinkel Tourist war schon etwas ganz Besonderes. Heute ist das zwar Vergangenheit, aber längst nicht vergessen. Vor allem nicht bei den gut 500 Heinkel-Freunden, die am Wochenende auf dem Festplatz in Kaltenkirchen zum Jahrestreffen des Heinkel-Clubs Deutschland zusammen kamen und ihre liebevoll restaurierten Maschinen präsentierten. Heiko Ungethüm, Vorsitzender der Hamburger Heinkel-Freunde, war der Organisator der viertägigen Veranstaltung. Die Roller-Vergangenheit

Der Heinkel-Tourist ist der Mercedes unter den Motorrollern. Wer ihn früher einmal gefahren hat, entdeckt ihn spätestens im Rentenalter wieder neu.
Um 8.10 Uhr ist Dieter Detert aus Uelzen losgefahren, um 9.50 Uhr ist er in Wohltorf bei Aumühle angekommen. Die rund 85 Kilometer lange Reise verlief pannenfrei, das Wiedersehen mit den rund 25 Gleichgesinnten fällt herzlich aus.
Es sind gestandene Männer, die sich an diesem Vormittag unter dem Carport von Gerhard Rustenbach versammeln, der bereits zum vierten Mal sein Grundstück für den "Schraubertag" zur Verfügung stellt. Nur zwei von ihnen haben die 63 noch nicht überschritten, aber es ist nicht das Rentenalter, das die Männer eint, sondern ihre unerschütterliche Liebe zu einem Symbol des Wirtschaftswunders: dem Heinkel-Tourist, einem Motorroller, von dem bis zum heutigen Tag, fast genau 60 Jahre nachdem das erste Modell in Stuttgart vom Band lief, noch immer 6000 Exemplare über deutsche Straßen tuckern; zumeist angetrieben von einem 9,5 PS starken Einzylinder-Viertaktmotor mit 174 Kubikzentimetern (was für die am häufigsten verbreiteten Modelle 103 A 1 und A 2 gilt).

Die Fähre Kronsnest ist eine kleine Personenfähre auf der Bundeswasserstraße Krückau, welche zwischen den Gemeinden Seester (Kreis Pinneberg) und Neuendorf (Kreis Steinburg) in Schleswig-Holstein verkehrt. Der Fährbetrieb erfolgt mit einem kleinen Holzboot, welches mittels Wriggen über den bei Ebbe ca. 16 Meter und bei Flut ca. 40 Meter breiten Elbe-Nebenfluss bewegt wird. Bis zu sieben Fahrgäste und Räder können pro Überfahrt transportiert werden. Ein Mitführen von Kraftfahrzeugen ist nicht möglich. Die Fähre ist nach Angaben des Trägervereins die kleinste Fähre Deutschlands und einzige handbetriebene Fähre in Schleswig-Holstein.

Meinen ersten Kontakt mit einer Perle hatte ich 1982. Man konnte zwar nicht erkennen was das war, denn es waren nur ein paar Teile vorhanden die ein ehemaliger Geschäftskollege in meinem Ausbildungsbetrieb herumliegen hatte, doch mein lnteresse an diesem Moped war geweckt.

Bis auf Rahmen, Räder, Motor, Lenker und Sattel war so ziemlich alles vorhanden. Ich hatte zwar damals noch keine Verwendung für diese Teile, doch ich erstand sie zum einmaligen Preis einer Flasche Cognac, deren Hersteller ich nicht nennen will.
1984 sah ich dann bei einem Kumpel eine Perle in der Garage liegen. Die war komplett bis auf das Vorderrad und kostenlos in meinen Besitz übergegangen.
Nun begann das restaurieren der vorhandenen Teile.